凯里| 柯坪| 邗江| 合阳| 乌尔禾| 连云区| 阜平| 麦积| 陈仓| 靖远| 莘县| 南平| 西安| 石首| 南京| 七台河| 五营| 团风| 任县| 汝州| 多伦| 曾母暗沙| 孝义| 奈曼旗| 故城| 漳浦| 洛扎| 武进| 泌阳| 岢岚| 浦城| 玉门| 宾阳| 怀仁| 丰宁| 莱州| 嘉荫| 萝北| 萍乡| 平坝| 济阳| 沾益| 宁化| 鸡泽| 陈仓| 遵义县| 辽阳县| 索县| 汉南| 太仆寺旗| 南阳| 常州| 邳州| 察哈尔右翼前旗| 澄海| 合江| 米林| 珠海| 高邮| 呼伦贝尔| 信丰| 太原| 新宾| 同心| 梧州| 大渡口| 石门| 尤溪| 无棣| 五家渠| 台北县| 怀集| 盈江| 米易| 盘锦| 崇州| 什邡| 青州| 大宁| 雄县| 澳门| 富阳| 叶县| 抚顺县| 科尔沁右翼中旗| 玛沁| 镇巴| 峡江| 安多| 淮南| 江华| 柳林| 东平| 三河| 威信| 临夏市| 白城| 元坝| 乌鲁木齐| 松阳| 邢台| 凯里| 习水| 乌兰| 新会| 房县| 加格达奇| 祥云| 兴化| 璧山| 洱源| 宝应| 八一镇| 都江堰| 宽城| 淮安| 延吉| 陆丰| 阿图什| 建昌| 图们| 乌当| 泗洪| 措美| 辽中| 鄱阳| 日照| 乌拉特中旗| 临沧| 让胡路| 越西| 大新| 云梦| 荥经| 八达岭| 长清| 神农架林区| 梓潼| 庆云| 陵县| 集美| 武穴| 潘集| 景泰| 浮梁| 蒲江| 宜宾市| 郎溪| 绥中| 峰峰矿| 蒙山| 濮阳| 启东| 青铜峡| 乌苏| 拜城| 察哈尔右翼中旗| 古冶| 改则| 牟定| 睢宁| 滨海| 四会| 三亚| 黑龙江| 巴林左旗| 三都| 茂县| 郧西| 石家庄| 赣县| 温县| 恒山| 水富| 伊春| 长安| 临海| 井研| 临西| 文昌| 峡江| 松桃| 瓮安| 定远| 宁明| 连州| 固阳| 永济| 信宜| 龙川| 白河| 望江| 儋州| 襄汾| 长泰| 林州| 剑河| 北京| 乐亭| 通化县| 天水| 札达| 钓鱼岛| 忻城| 张家口| 从江| 珠穆朗玛峰| 鄄城| 贡嘎| 敦化| 镇雄| 镇康| 泗洪| 禄丰| 安县| 吕梁| 金秀| 兴隆| 高州| 泗洪| 毕节| 菏泽| 索县| 遵义县| 临淄| 乐至| 滦平| 清丰| 色达| 永宁| 秭归| 民乐| 屏东| 隆安| 蓟县| 阿鲁科尔沁旗| 厦门| 嘉鱼| 资兴| 温泉| 涟源| 永川| 甘孜| 綦江| 城步| 神木| 延川| 德令哈| 普宁| 伊吾| 修水| 黑河| 临汾| 华蓥| 北票| 团风| 南漳| 会同| 巴楚| 蓬溪| 庄河| 平乐| 扎鲁特旗| 上虞| 百度

和平分局各派出所管辖社区明细表

2019-04-23 13:54 来源:华夏生活

  和平分局各派出所管辖社区明细表

  百度《中国经济周刊》2018年第11期封面麦教猛说,与此同时,惠州前承国际市场前沿,后接内陆广阔腹地,区位优势明显,产业基础雄厚,发展空间巨大,生态环境优良,两者并船好出海,合作必双赢。

中国已经成为奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎等多个豪华汽车品牌最大的单一市场。这,正是我们所希望看到的。

  2018年1月1日,环境保护税法正式实施。2013年,厦深高铁开通之际,身为惠来县本地人的他因工作需要来到了葵潭站,当上了一名警务区民警。

  以综合监管促规范。■案例国民媳妇带动亲子游以郁金香等旅游资源闻名的荷兰,便是明星代言的参与者之一。

2017年蒙草承建国安金冠·国奥村足球营项目,国家北方足球训练基地运动场项目也在进场筹备之中,总结形成系列标准和技术。

  一位明星在微博晒出旅游目的地清单,引发了粉丝集体关注。

  据《证券日报》记者了解,2月1日在德国斯图加特的戴姆勒集团年会上,戴姆勒新闻发言人就此事再度表态:戴姆勒集团对这种违反伦理的做法,给予最严厉的谴责。3月14日,全国人大代表、惠州市市长麦教猛接受中国经济周刊-经济网记者采访时表示。

  上汽大众大型SUV途昂上市前,我们估计一个月能销售5000辆,没想到现在月销1万辆还供不应求。

  低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化项目,更是荣获2017年度国家科技进步奖二等奖。《证券日报》记者注意到,数据显示,2017年大众品牌以累计销售1074万辆新车的成绩,一举超过雷诺日产三菱联盟成为全球销量冠军。

  有数据称,2017年时华侨城已在全国范围内陆续输出管理20余家5A级景区。

  百度看着他们家徒四壁,每餐以青菜和稀饭充饥,朱少铭的眼泪在眼眶里打转,他决定自己即便是节衣省食也要帮助和关爱他们。

  去年,曾担任美国前总统奥巴马科技顾问的卡尔森博士也来到蚌埠,建设卡尔森国际科技产业园。资料显示,碧阔投资的普通合伙人、执行事务合伙人为卢旭日,实缴出资亿元,占51%股权。

  百度 百度 百度

  和平分局各派出所管辖社区明细表

 
责编:
首页|新闻|图片|评论|共青团|青年之声|青春励志|青年电视|中青看点|娱乐|财经|舆情|教育|第一书记网|地方|发现|游戏|汽车
李万君:从普通焊工到大国工匠的“人生逆袭”

发稿时间:2019-04-23 10:05:00 来源: 新华社 中国青年网

  他,是一名焊工。身着灰色工装,置身电焊工友之中,可谓“泯然众人”。

  他,是一位大师。只要拿起焊枪,就像艺术家一样挥洒自如,完成机械手都无法做到的高难度工艺——

  两年前的今天,在北京人民大会堂,习近平总书记为他颁发全国劳模荣誉证书;

  坚守焊接岗位30年,奋力攻克高铁领域的技术难关150多项,获得国家专利20多项,被尊称为“工人院士”;

  虽是职高毕业,却能在车间和讲堂之间自如切换,今年3月更是被破格晋升为正高级职称,实现从焊工到教授的人生蜕变;

  以工人的身份,领取与高管相当的数十万元年薪,全公司都觉得理所当然……

  他,就是李万君,中车长客股份有限公司转向架制造中心焊接工人、中国高铁制造领域一位深孚众望的大国工匠。

  不熄的焊花,照亮人生之路

  问李万君,从职高生到全国劳模、大国工匠,最大的感悟是什么?

  他说:“一个人无论做什么,只要真正做到干一行、精一行,人生一定会出彩。”

  30年来,李万君一直待在一个地方:焊接车间;只做一件事:电焊。

  1987年,19岁的李万君职高毕业,高高兴兴到长春客车厂上班,但第一天就傻眼了:破旧的车间终日阴暗,刺耳的电焊声此起彼伏,呛人的烟味四处弥漫,新发的工装很快被焊花烧得千疮百孔……

  不到一年时间,同班分来的28个同学走了25个。

  李万君也想换一个轻巧干净的工种,央求父亲帮着想办法。曾连续7年被评为工厂劳模的父亲说:“啥活都得有人干,啥活干精了都会有出息。”

  半是无奈,半是听话,李万君只有坚持下去。

  李万君有个特点,玩啥都要玩精。小时候玩弹弓、弹玻璃球,在伙伴中是第一;现在当焊工,他也不想成个“半吊子”。

  当时,李万君的月工资是23元,工作是焊好100个普通列车的水箱。他虚心向几位老师傅请教,沉下心仔细钻研怎么能焊得更结实。父亲也专门找来一些废铁刨好,供他练习电焊。

  从此,李万君就把自己“焊”在了车间里:每天中午,大家都在午休,他却在独自琢磨;下班后,大家回家了,他仍蹲在车间练个不停。别人每月焊100个水箱,他自愿焊接120个……

  一分耕耘,一分收获。很快,李万君就锋芒初露:入厂不到一年,车间比武夺冠;不久,全厂比武勇夺第二,并涨了半级工资……

  虽是电焊,也学无止境。练习时没有料,李万君就自己到处捡废铁;把本厂名师拜了个遍,还向其他厂的师傅学。

  他学艺有多痴迷?有一次,他看到一个特别精致的焊件,就捧着挨个儿问是谁焊的,想跟人家学。一位老师傅笑着告诉他,这个就是李万君自己焊的,焊完丢在垃圾箱里,老师傅觉得可惜,就捡回来供大伙儿学习……

  凭着这股钻研劲儿,李万君很快掌握了手弧焊、MAG焊、TIG焊等多种焊接方法,平焊、立焊、横焊、仰焊等各式焊姿样样精通,并获得6项国际焊工资格证书……

  入厂10年后,李万君第一次代表长客参加长春市技能大赛。在中国知名老工业基地举办的这个比赛,可谓高手云集。名不见经传的李万君,暗自憋着一股劲儿。比赛结束,所有人评价最高的三个焊件,居然出自同一位选手——李万君,最年轻的他勇摘桂冠。

  随后,他又接连多次代表长客参加全市焊工大赛,都拿第一,创造新纪录。几年后,他更拿下了中国技能最高奖——中华技能大奖,成为人们眼里的“工人院士”。

  李万君的技术有多牛?他能在20米外,凭声音听出电流大小、电压强弱,焊缝宽窄、焊接质量。

  “要是李万君都干不了的活儿,那只能改设计了。”说起李万君的技术,工友们既是服气,又是自豪。

  汗水与智慧,擦亮中国高铁的“名片”

  问李万君,他与同样是劳模工人的父辈有何不同?

  他想了想说,相同的是,都必须诚实劳动,踏实肯干;不同的是,中国高铁速度越来越快,难题越来越多,更需要动脑筋,更需要创造性劳动……

  从渐入门道到炉火纯青,李万君不再满足于焊接水箱这样的简单重复性劳动,他渴望创造更大的舞台。那时,厂里碰到很多技术难题,需要他加班加点,还常常没有额外报酬。但他从不推辞,也从不计较。

  那些年,他也应邀为其他工厂攻克技术难关。一开始,兄弟厂的同行并不服气,往往给他制造点“小麻烦”。他从来不介意,总是用精湛的技术让对方心悦诚服。

  2004年,中国开启高铁时代,随后法国时速250公里动车组作为主力车型被引入长客试制生产。

  转向架是高速动车组制造的九大核心技术之一,与高铁运行的速度、稳定和安全息息相关。而转向架横梁与侧梁间的接触环口是承载50吨重量的关键受力点,常规焊法因焊接段数多、接头不熔合,质量无法保证,高速行驶下可能引发重大安全事故……这个焊接技术成了动车组国产化道路上无法逾越的“拦路虎”。

  外方认为中国自己无法生产,要求全部进口。艰难的攻关任务,落在李万君肩上——

  能否在运动中一枪把整个环口焊下来?外国专家认为绝无可能,但李万君偏偏不信,天天围着600毫米的环口反复揣摩,什么时候迈步、什么时候眨眼、什么时候呼吸……最终,经过一个多月的艰难尝试,他成功了!

  超声波检测和射线探伤显示,李万君焊接的产品完美无缺。外方专家在验收时赞叹道,即使是世界最先进的焊接机械手,都难以完成李万君的“构架环口焊七步操作法”!

  2015年,长客公司试制生产我国具有完全自主知识产权的国产化标准动车组,再次面临焊接难题:动车转向架与侧梁连接处,需要处理4条30度斜坡焊,难度之大,前所未有。

  李万君带着团队反复试验论证,经常加班到深夜,最终创造性地总结出“下坡焊创新焊接法”,填补了我国在这一领域的技术空白,生产效率也由此提高4倍。

  中国高铁从无到有,从引进消化到自主创新,李万君先后参与我国几十种城铁车、动车组的首件试制焊接工作,总结制定了30多种转向架焊接操作方法,为公司节约2400多万元成本,完成技术攻关150多项,其中24项获得国家专利……

  “他,代表了转向架构架焊接的世界最高水平”——这是中华技能大奖颁奖词对李万君的评语。如今,他所在的长客公司转向架年产量7000多个,位列世界第一……

  一个个李万君们,用汗水,更用智慧,擦亮了中国高铁的“世界名片”。

责任编辑:李彦龙
青春建功十三五
奋斗的青春最美丽
网上纪念馆

扫描二维码进入

“青年之声”微信

扫描二维码进入

中国青年网微博

扫描二维码进入

"畅想星声"全国大学生

网络歌唱大赛

x
百度